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	<title>Un nuevo modelo para la Movilidad Sostenible en Uruguay - comentarios</title>
	<link>https://www.unibici.edu.uy/Un-nuevo-modelo-para-la-Movilidad</link>
	<description>Manifiesto por un manejo equitativo y justo, conforme al inter&#233;s general, de las inversiones en vialidad en el Uruguay y del espacio p&#250;blico, en particular en zonas urbanas, donde es un bien com&#250;n limitado.</description>
	<language>es</language>
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		<title>Un nuevo modelo para la Movilidad Sostenible en Uruguay</title>
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    <item>
        <title>Un nuevo modelo para la Movilidad Sostenible en Uruguay</title>
        <link>https://www.unibici.edu.uy/Un-nuevo-modelo-para-la-Movilidad#comment34967</link>
        <dc:date>2026-05-04T05:20:26Z</dc:date>
        <description>&lt;p&gt;The &lt;a href=&#034;https://www.wheelsbingo.com/bikes-and-scooters/jawa/jawa-42-fj&#034; rel='nofollow'&gt;Jawa 42 FJ&lt;/a&gt; is a stylish motorcycle that blends classic design with modern performance. Known for its bold looks and refined engine, this bike appeals to riders who want a mix of retro charm and everyday usability.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Powered by a capable engine, the Jawa 42 FJ offers smooth acceleration and a comfortable riding experience, making it suitable for both city commuting and weekend rides. The bike features a well-balanced chassis, ensuring stability and control on different road conditions.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;In terms of design, the Jawa 42 FJ stands out with its sporty stance, attractive color options, and premium finish. It also includes modern features that enhance convenience and riding comfort, making it a practical choice for today's riders.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mileage and performance depend on riding habits and maintenance, but the bike is designed to offer a good balance between power and efficiency. Regular servicing and proper riding style can help maintain consistent performance.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Overall, the Jawa 42 FJ is a great option for those looking for a unique motorcycle that combines classic styling with modern-day performance and reliability.&lt;/p&gt;</description>
        <dc:creator>venky</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un nuevo modelo para la Movilidad Sostenible en Uruguay</title>
        <link>https://www.unibici.edu.uy/Un-nuevo-modelo-para-la-Movilidad#comment628</link>
        <dc:date>2021-02-27T10:07:45Z</dc:date>
        <description>&lt;p&gt;El hecho de que no se pueda cruzar un arroyo o r&#237;o son ser por una carretera, pero al mismo tiempo, prohibir circular por esa carretera todo lo que no sea automotriz...&#191;se puede abordar desde un punto de vista constitucional?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A prop&#243;sito, excelente art&#237;culo!&lt;/p&gt;</description>
        <dc:creator>Vivian</dc:creator>
    </item>

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        <title>Alternativas vs Esperanza</title>
        <link>https://www.unibici.edu.uy/Un-nuevo-modelo-para-la-Movilidad#comment627</link>
        <dc:date>2021-02-27T10:04:41Z</dc:date>
        <description>&lt;p&gt;De acuerdo, pero no debemos descansarnos en la &#034;revoluci&#243;n el&#233;ctrica&#034;, porque esos siguen siendo autom&#243;viles al fin. Contaminar&#225;n menos (dejando de lado la proveniencia de las bater&#237;as para cargar esos motores), pero aun ocupan demasiado lugar, son cada vez m&#225;s grandes, m&#225;s r&#225;pidos, mucha seguridad para quienes van adentro pero no para el resto de la sociedad.&lt;/p&gt;</description>
        <dc:creator>Vivian</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Alternativas vs Esperanza</title>
        <link>https://www.unibici.edu.uy/Un-nuevo-modelo-para-la-Movilidad#comment624</link>
        <dc:date>2020-09-13T19:48:23Z</dc:date>
        <description>&lt;p&gt;Una buena oportunidad para comenzar a integrar a las pol&#237;ticas p&#250;blicas y a la propia construcci&#243;n de qu&#233; pa&#237;s es el que buscamos construir. &#191;Uruguay Natural?&lt;br class=&#034;autobr&#034; /&gt;
Mientras la mirada prioritaria sea la modalidad particular y privativa no parece sensato. Miles de autom&#243;viles circulando con una o dos personas por el mismo recorrido, que quedar&#225;n estacionados durante horas en el mismo sitio, d&#237;a tras d&#237;a. No resiste an&#225;lisis econ&#243;mico, social ni ambiental, por ende lejos de ser sostenible. Sigo esperanzado con movilidad el&#233;ctrica, sistemas multimodales y dem&#225;s que son, por las caracter&#237;siticas de Uruguay m&#225;s que posibles. El punto es cu&#225;nto dura esa esperanza que ya cumple 30 a&#241;os y no se contagia tanto.&lt;/p&gt;</description>
        <dc:creator>Daniell</dc:creator>
    </item>


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